Optimización del Rendimiento de Dos Tiempos
La dinámica de fluidos en los motores de dos tiempos depende directamente de la geometría del cuerpo de expansión. Esta bufanda RS 125 ha sido desarrollada para optimizar el retorno de la onda de presión hacia la lumbrera de escape, mejorando el llenado del cilindro y estabilizando el régimen de revoluciones en la banda media y alta del tacómetro.
Estructura Monopieza en Acero Soldado
La construcción robusta mediante soldadura robotizada asegura una estanqueidad absoluta de los gases de combustión. Al instalar esta pieza en su Aprilia Tuono 125 2004, usted experimentará una respuesta del acelerador más lineal y una reducción de las turbulencias internas, traduciéndose en una conducción más fluida tanto en trayectos urbanos como en carreteras secundarias.
El diseño cónico y contracónico calculado con precisión milimétrica respeta fielmente la contrapresión necesaria para la correcta termodinámica del motor monocilíndrico.
Detalles de Instalación Mecánica
Al tratarse de la versión que se vende solo sin silenciador, el proceso de instalación se simplifica para aquellos mecánicos o aficionados que buscan restaurar la sección delantera del escape que suele sufrir corrosión por el impacto de residuos de la carretera y la acumulación de carbonilla interna.
- Desmontaje del cuerpo de escape deteriorado.
- Limpieza de la junta de la lumbrera de salida del cilindro.
- Fijación de la bufanda CEE E13 en los soportes del chasis.
- Acoplamiento del silencioso existente mediante la abrazadera correspondiente.